Experiencias del pretensado exterior empleado en el puente del ferrocarril Barcelona-Puigcerdá sobre el eje transversal de Cataluña

  • Ayats, J.; Aparicio Bengoechea, A.C.; Ra
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Resumen


En esta comunicación se describe el sistema de pretensado exterior utilizado en el puente del ferrocarril de Barcelona a Puigcerdá, sobre el eje transversal de Cataluña, así como los ensayos realizados sobre el mismo. Este puente, isostático, de luz 37,85 m, ha sido proyectado con un pretensado mixto (interno adherente y exterior no adherente), habiéndose utilizado para el pretensado exterior tendones substituibles. Estos tendones, inyectados con mortero de cemento, son reemplazables gracias a la existencia de una doble vaina en las zonas de contacto con el hormigón (anclajes y desviadores, que evita cualquier adherencia entre el tendón y el hormigón. Sobre estos tendones se han realizado ensayos para la obtención del coeficiente de rozamiento real, y también se han metido las vibraciones de los tendones al paso de un tren, para descartar cualquier posible problema de resonancia.
Publicado
1994-01-10
Cómo citar
, A. J. A. B. A. R. (1994). Experiencias del pretensado exterior empleado en el puente del ferrocarril Barcelona-Puigcerdá sobre el eje transversal de Cataluña. Hormigón Y Acero, 45(194). Recuperado a partir de https://hormigonyacero.com/index.php/ache/article/view/553