Viaducto de Tamaraceite (Las Palmas de Gran Canaria)

Resumen

el viaducto de Tamaraceite forma parte del Acceso Norte a la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria y al Puerto de la Luz. La estructura se compone de un arco mixto, de 162 m de luz y 41 m de flecha, del que cuelga, mediante 12 parejas de péndolas, un tablero de hormigón pretensado, de 30 m de anchura y 211 m de longitud. Este se apoya además en dos puntos del propio arco, en dos pilas y en dos estribos. El arco es de sección cajón y anchura 3,60 m, excepto en los arranques, que es variable entre 3,60 y 6,50 m. El canto varía desde 2,75 m en clave a 4,0 m en arranques. Las parejas de péndolas están separadas 10,15 m entre sí, y están compuestas por cordones de acero de 0,6"", con triple protección, cuyo número varía entre 27 y 31 por péndola. El tablero es postesado, tanto longitudinal como transversalmente. Está constituido por dos cajones unicelulares, de 12,75 m de anchura, unidos mediante 18 traviesas en los puntos de apoya o suspensión. El canto del tablero es 2,27 m y las almas son inclinadas. Los voladizos son de 2,90 m en el exterior y 2,45 m en el interior. El proceso constructivo del arco comienza por el montaje de dovelas metálicas mediante atirantamiento provisional. Una vez cerrado, se procede al hormigonado de forjados y almas, actuando el propio arco metálico de autocimbra y encofrado. Los tramos extremos del tablero se construyen cimbrados, mientras que el resto del mismo se descompone en cinco tramos, de 18,50 m de longitud y 660 t de peso, prefabricados sobre el suelo e izados posteriormente con gatos desde el propio arco. Una vez los tramos en su posición e instaladas las péndolas definitivas, se procede al cierre y al postensado longitudinal del tablero.