Pasarelas peatonales atirantadas con barras

Resumen

En este artículo se discuten las ventajas y limitaciones de los cables y las barras como tirantes, en el caso de pasarelas atirantadas, en base a criterios geométricos, mecánicos y estéticos. Se presentan tres pasarelas peatonales, atirantadas con barras pretensadas y tablero mixto de hormigón y acero estructural, construidas en los últimos cuatro años en los alrededores de Barcelona, de interesantes resultados estructurales y estéticos en relación a su coste. La pasarela de Esplugues de Llobregat tiene una longitud total de 72 m, un solo mástil intermedio, situado a 50 m y 22 m de los estribos, y tres tirantes en un solo plano. La segunda pasarela, construida en Martorell sobre la CN-II, tiene una longitud total de 80 m entre estribos y un solo mástil del que nacen 4 tirantes que configuran 5 luces de 16 m. La tercera pasarela, construida sobre la A-19 en Badalona, está constituida por dos arcos metálicos, de 56 m, de los que nacen 8 tirantes verticales, de acero inoxidable, de los que suspende el tablero intermedio, que a la vez atiranta horizontalmente los arcos.