Análisis multicriterio del coste, las emisiones de CO₂ y la energía embebida en puentes losa postesados mediante el método CRITIC
Resumen
El objetivo de este trabajo es optimizar el diseño de puentes losa de hormigón postesado mediante un análisis multicriterio que equilibre el coste económico, las emisiones de dióxido de carbono y la energía embebida. Para asignar pesos objetivos a estos criterios y evitar la subjetividad en la toma de decisiones, se utiliza el método CRITIC. Partiendo de una muestra de 37 diseños generados mediante un muestreo por hipercubo latino, se construyeron y compararon metamodelos kriging y de redes neuronales artificiales para predecir el índice de sostenibilidad. Los metamodelos alcanzan una gran precisión; en particular, kriging 1 presenta un error porcentual medio absoluto (MAPE) de solo 0,09 %. Se concluye que las soluciones más eficientes son losas de elevada esbeltez (cercanas a 1/30) construidas con hormigón H-40. Esta metodología proporciona al proyectista una herramienta rápida y fiable para identificar diseños que reducen significativamente el impacto ambiental sin incrementar significativamente el coste económico.
