Experiencias en el cálculo de interacción vía-estructura en viaductos de trenes ligeros urbanos

  • Luis Carrillo Acciona Ingeniería
  • Mariano Martín
  • Pedro de Dios
  • Cristina García
  • Diego Romagosa
Palabras clave: viaducto elevado, fijaciones para el carril, carril continuo soldado, interacción vía-tablero, rotura de carril

Resumen


Acciona Ingeniería ha participado en distintas fases del proceso de diseño de los viaductos del Metro de Dubai y Vancouver, ambas obras adjudicadas a Acciona Construcción. Los dos proyectos implican el diseño de largos viaductos para trenes ligeros en los que el análisis de la interacción vía estructura es fundamental para verificar el diseño de la vía y de la subestructura. Este documento pretende mostrar las particularidades de dicho análisis en este tipo de estructuras y las dificultades en la aplicación de la normativa vigente UIC 774-3, dado que ésta se enfocó a su aplicación a viaductos de ferrocarril convencional

Publicado
2023-05-08
Cómo citar
Carrillo, L., Martín, M., de Dios, P., García, C., & Romagosa, D. (2023). Experiencias en el cálculo de interacción vía-estructura en viaductos de trenes ligeros urbanos. Hormigón Y Acero, 74(301). https://doi.org/10.33586/hya.2023.3123