Influencia del tipo de vía en la respuesta dinámica de puentes cortos para ferrocarril de alta velocidad
Resumen
Es bien conocido que los viaductos para ferrocarril de alta velocidad de luces cortas pueden sufrir importantes efectos dinámicos debido al paso de las cargas de los ternes. Los continuos avances tecnológicos en el ámbito de la ingeniería ferroviaria han dado lugar a nuevos tipos de vía distintos de la tradicional vía sobre balasto formada por una capa de balasto sobre la que descansan las traviesas que van unidas a los carriles. En particular, nuevos diseños de vía en placa sin balasto han surgido como una solución eficaz con bajos costes de mantenimiento, gran estabilidad y excelente calidad geométrica. Aunque existen diferentes tipos de vía en placa, se pueden clasificar en función de su grado de interacción con la estructura del puente, desde monolíticos a independientes. En el presente artículo, se estudia numéricamente la respuesta dinámica de puentes cortos teniendo en cuenta la interacción vía-puente para distintos tipos de vía, incluyendo explícitamente los componentes de la vía en los modelos. Se han considerado dos tipos de vía en placa (monolíticamente unida al tablero del puente o independiente de éste), así como una vía en balasto convencional, en puentes isostáticos de luces cortas en el rango de 15-25 m, sometidos a las acciones ferroviarias de puentes de alta velocidad, incluyendo los trenes envolventes de la normativa y trenes comerciales, con velocidades de circulación entre 200 y 360 km/h, en pasos de 10 km/h. En total, se han resuelto 2448 casos numéricos. El estudio muestra que las flechas y aceleraciones producidas en el tablero por las cargas móviles se pueden reducir cuando se sustituye la vía en balasto por sistemas de vía en placa, especialmente para velocidades superiores a 300 km/h. Además, se ha obtenido que los dos sistemas extremos de vía en placa analizados dan resultados bastante análogos, siendo el sistema monolítico el que resulta en flechas algo menores y aceleraciones algo mayores.
