Supervisión a la construcción del viaducto de Almonte

  • Guillermo Capellán Miguel
  • Javier Martínez Aparicio
  • Emilio Merino Rasillo
  • Pascual García Arias
DOI: https://doi.org/10.33586/hya.2019.2065
Palabras clave: arco, hormigón, supervisión, control, geometría, monitorización, gestión de datos

Resumen


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La nueva línea ferroviaria de Alta Velocidad Madrid-Extremadura/Talayuela-Cáceres salva, en el subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, el río Almonte a su llegada al Embalse de Alcántara mediante un arco de hormigón de tablero superior, con una luz de 384 m. Esta gran estructura constituye un reto constructivo de primera magnitud para los trabajos de supervisión de obra, dada la necesaria calidad en la ejecución que se requiere para el éxito de la obra.

Publicado
2020-04-15
Cómo citar
Capellán Miguel, G., Martínez Aparicio, J., Merino Rasillo, E., & García Arias, P. (2020). Supervisión a la construcción del viaducto de Almonte. Hormigón Y Acero, 71(290-291), 207-217. https://doi.org/10.33586/hya.2019.2065
Número
Vol. 71 Núm. 290-291 (2020): Hormigón y Acero
Sección
Monográfico Viaducto Almonte