Sistema de atirantamiento del tramo atirantado del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz

  • Sánchez de Prado, J.; Trotin, N.; Ladret
Palabras clave: Tirantes, Monotorón, 55% GUTS, Giros admisibles, Amortiguadores hidráulicos

Resumen


El Puente sobre la Bahía de Cádiz posee un tramo atirantado de 1.180 m, con un vano central de 540 m, récord de España y tercer vano más grande de Europa dentro de su clase. El proyecto del sistema de tirantes, para sustentar el tablero a las 2 torres mono-fuste (pila 12 y pila 13) del tramo atirantado, se resolvió mediante 176 tirantes H-2000, siendo necesarias 2.167 toneladas de Monostrand® semiadherente. Constituirá el primer sistema de tirantes cuyos valores de tensión alcanzarán el 55% fmax durante la construcción y el 50% fmax en servicio puestos en obra mediante Isotension®. Adicionalmente, se ha desarrollado un sistema de amortiguadores hidráulicos y radiales internos de carrera ampliada capaces de amortiguar vibraciones en un rango que incluye la oscilación dinámica del tirante por fenómenos aeroelásticos propios y las debidas a los movimientos de los anclajes resultantes de cargas en servicio sobre la estructura.
Publicado
2016-01-03
Cómo citar
, S. de P. J. T. N. L. (2016). Sistema de atirantamiento del tramo atirantado del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz. Hormigón Y Acero, 67(278-279). Recuperado a partir de http://hormigonyacero.com/index.php/ache/article/view/1883